شهردار تهران توضیحاتی درباره احداث مجوز برای 62 برج باغ ارائه کرد و گفت: تعدادی از پروژهها لای درمانده هستند و باید تعیین تکلیف شوند، شهرداری یا باید پول این افراد را پرداخت میکرد یا موضوع را حقوقی پیگیری میکرد و به لحاظ حقوقی به نتیجه نرسید.
رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه جلسات شورای شهر تهران تا پایان سال و در ارتباط با بودجه شهرداری ادامه پیدا خواهد کرد، گفت: چهارشنبه هفته گذشته بودجه شهرداری برای تایید به هیئت تطبیق فرمانداری ارسال شده است.
رئیس شورای شهر تهران درباره چرایی تصویب "ساختوساز در ۶۲ باغ تهران" دقیقاً در روزی که مقام معظم رهبری نسبت به آسیبزدن به درختان در برخی مراکز پردرخت با انگیزه احداث ساختمان تذکر دادند، سکوت کرد.
شهردار تهران گفت: بهطور متوسط هزینه جاری شهرداری تهران روزانه بین ۲۵ تا ۳۵ میلیارد تومان است و چنانچه ما در بخش درآمدها با اختلال روبهرو شویم قطعا تاثیر آن در اداره شهر خواهد بود.
میزان حقوق معاونان شهردار تهران اعلام شد؛ همچنین مدیران شهری بیشتر به آلمان سفر کرده و اعضای شورا هم اسپانیا، آفریقا و سوئیس را برای سفر کاری در نظر گرفتند.
رئیس سابق شورای تهران با انتقاد از عدم آمادهسازی فضای شهری در مناسبتهای مذهبی و ملی توسط شهرداری تهران گفت: این موضوع برمیگردد به عدم اعتقاد مدیران شهری تهران به گرامیداشت مناسبتهای مذهبی و ملی که اصولاً اعتقادی به این مسائل نداشته و ندارند.
جدول تغییرات نرخ طرح ترافیک سال آینده به صورت تفکیک شده ( محل سکونت، حضور در ترافیک، نوع معاینه فنی ) از سوی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام شد.
تغییر محدوده زوج و فرد در تهران قطعی شد. گزینههای جایگزین برای روش فعلی روی میز شورای ترافیک تهران قرار گرفت و به زودی در این باره تصمیمگیری می شود.
رئیس سازمان اموال و املاک بنیاد مستضعفان گفت: عملیات گودبرداری پلاسکو جدید تا پایان امسال به اتمام میرسد و تلاش میکنیم تا مهر ماه 99 ساختمان جدید پلاسکو تحویل کسبه شود.
قرار است سال آینده محدوده زوج و فرد در تهران حذف شود و شهروندان برای تردد در این محدوده عوارض پرداخت کنند. روز گذشته شورای عالی ترافیک تهران تشکیل جلسه داد و قرار شد کمیته کارشناسی تا هفته آینده در این باره اعلام نظر کرده و سناریوهای پیشنهادی را مطرح کند.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه حداکثر عوارض در نظر گرفته شده برای تونلها و پلها هزار تومان است، گفت: مردمی که خودرو ندارند و خودروسوار نیستند، چرا باید هزینه خودروسواری دیگران را بدهند؟ با این توضیح، آیا عادلانهتر نیست که هزینه نگهداری تونلها را فقط کسانی بپردازند که از آنها استفاده میکنند؟