دیدبان: حسین اردوخانی در گفت‌وگو با «افکارخبر» درباره تاثیر وام ۲۵ میلیون تومانی روی بازار خودروهای دست دوم اظهار داشت: «زمانی که قرار شد وام ۲۵ میلیون تومانی پرداخت شود، به دلیل این‌که یک‌سری از افراد رقم پرداخت اولیه وام را نداشتند، بنابراین خودروهای خود را فروختند و به همین خاطر خودروهای دست دوم در بازار زیاد شد؛ با این‌که قبل از آن تعداد آن خیلی کم بود.»
وی افزود: «مردم خودروهای خود را فروختند و بعد هم وام گرفتند و حالا همه آنها پشیمان هستند، چون این کار اثری در بازار نمی‌گذارد.»
رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران با بیان این‌که این موضوع در بازار برای واحدهای صنفی اصلا هیچ اثری ندارد، عنوان کرد: «آنهایی هم که خودروهای دست دوم خود را خریدند، الان خریداری در کار برای فروش ندارند.»
اردوخانی متذکر شد: «برای صاحبان خودروهای دست دوم که خودرو خود را فروختند تا با وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو بگیرند، یک خودرویی که در بازار ۲۰ میلیون تومان قیمت داشت، برایشان ۳۰ میلیون تومان تمام می‌شود.»
وی با بیان این‌که به نظر من این‌ها یک کاری کردند که اشتباه بود و تازه هم به اشتباه خود پی بردند، گفت: «دولت می‌خواست شرکت‌های خودروسازی را از ورشکستگی نجات دهد، چون ایران‌خودرو اصلا ورشکست شده بود و باید اعلام ورشکستگی می‌کرد. بنابراین راه را فقط در این دیدند که با نزدیک به ۴ هزار میلیارد تومان با پول‌هایی که از پیش‌پرداخت خریداران گرفتند، بتوانند خودروسازان را نجات دهند.»
رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران یادآور شد: «این پول را باید بانک مرکزی بدهد و بانک مرکزی هم نمی‌تواند به این زودی ۴ هزار میلیارد تومان را تامین کند که به شرکت‌های خودروسازی بدهد.»
اردوخانی با بیان این‌که این طرح عملا ناموفق است و از روز اول هم من این پیش‌بینی را داشتم، افزود: «از سوی دیگر، مساله بعدی این است که اکثر چک‌ها برگشت می‌خورد و شرکت‌ها باید خودروها را توقیف کنند.»
وی خاطرنشان کرد: «حالا خودروها معلوم نیست کجاست، بنابراین نمی‌توانند خودرو را توقیف کنند؛ با این‌که سند خودرو در رهن آنهاست.»
رییس سابق اتحادیه اتومبیل تهران متذکر شد: «طرح پرداخت وام خودرو عملا یک شتاب‌زدگی‌ای بود که باعث تشنج بازار شد و بازار ما هم الان خیلی خراب است و هیچ کاری هم در آن انجام نمی‌شود و هیچ تحرکی هم در آن وجود ندارد.»
دولت فقط می‌خواست خودروسازان را از ورشکستگی نجات دهد
